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在蛇口工业区提出的公交都市建设核心思路中

2018-09-09 15:46

不过,蛇口工业区有关负责人也表示,并不会放弃传统交通改善手段,会尽量加大交通供给,但要争取协调交通与土地、环境的互动发展。

据介绍,2010年底,国家交通运输部与深圳市政府签署合作框架协议,共建国家首个“公交都市”示范城市。深圳市政府此后出台了《深圳市打造国际水准公交都市五年实施方案》,根据方案相关内容,蛇口被确定为原特区内区域唯一一个公交都市示范区。

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值得一提的是,记者也留意到,在蛇口工业区提出的公交都市建设核心思路中,明确提出在大力发展公交体系时,采取适当小汽车交通限制措施,达到“提升公共交通,削弱小汽车交通”的目的。

若仅以7.5个月时间简单测算,今年以来,深圳机动车保有量实现了约24%的年增速。而按照此前深圳市交警局公布的数据,深圳机动车保有量中,汽车数量占有绝对的比例,达到98.2%。目前全国汽车保有量最高的为北京,今年2月已经突破了500万大关。

记者从签约仪式上了解到,蛇口建设公交都市示范区的总体目标是要构建比小汽车更有竞争力的公共交通体系,确立公共交通主导的出行结构,力争5~8年时间建成高效、舒适,环保等多方面统一的绿色交通体系,以真正有效解决蛇口交通拥堵问题,支撑和引导蛇口低碳国土试验区发展和转型。